夺命汽车盲区:马路第一杀手,避开这些区域能救命!
2019-09-05 点击进入 : 周末邦-湛江周末安排

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江西近日发生了一起惨烈车祸,一名男子在转弯时,处在了司机的盲区中,被大车转弯时卷入车底,当场死亡。

更可怕的是,这起车祸原因,不是由于司机走神,也不是因行人违规,仅仅是行人偏巧处在了大车盲区内,司机全程没看到。


近年来,各地因汽车盲区导致的交通事故,占比越来越高。深圳警方在2018年末的统计显示,深圳全年的大货车事故中,因盲区导致的事故占比高达53.41%,死亡人数占了全部死亡人数的52.75%。

盲区已成为交通事故的最可怕杀手。

不仅仅大货车有盲区,路上最常见的小型轿车,也存在很大的盲区范围。

重庆近日的一起车祸便是如此,一名男孩正蹲在人行道上玩耍,一辆转弯过来的小轿车,直接将孩子卷入了车底。


因盲区而导致的车祸频频发生,相当一部分受害者是孩子。

一切行驶的车辆中,司机都有视觉盲区。无论是大人还是孩子,当他们身处盲区之中,司机就相当于“摸黑开车”,许多车祸便因此而发生。

在中国机动车保有量达到3.4亿辆的当下,死神也在车的周围蹲守,如果缺乏常识,很可能酿成惨祸。

1

小轿车盲区

在城市里,轿车的数量是最多的。无论司机还是行人,谨记汽车盲区范围,以及如何避开盲区的知识,都非常必要。

在济南,一名两岁的男童走到一辆越野车前面,拍打了几下车头。那时越野车突然启动,直接将孩子撞倒在地,并从他腿上碾压了过去。

孩子站的这个位置,司机是完全看不到他的。


今年3月的杭州,放学回家的女孩鞋带散了,蹲下去系鞋带,后面的一辆车径直从她身上开了过去。

因为女孩蹲下的地方,也是司机的行车盲区。


2017年的暑假,四川都江堰一名男子准备开车出门,从车库倒车出来拐弯时,从蹲在拐角的女儿身上碾过。女孩不幸身亡。


因为轿车的这些盲区,损失过无数的生命。

在静态下,汽车盲区主要以下有8处。身处这些盲区中,尤其是孩子,很容易因看不到,而发生惨剧。


由于汽车结构和驾驶员位置遮挡的原因,汽车主要有后视镜、ABC柱和车头车尾盲区。

以7岁孩子为例,一个7岁孩子蹲在地上的高度,约为一个交通锥的高度。当交通锥被放置在这些盲区中时,完全无法被看到。

车头的盲区范围,距车约0.6米。车尾的盲区距车约为5.6米。

而车的左侧、右侧还分别有A柱、B柱、C柱盲区。所有的盲区面积加起来,比一辆车占地面积的两倍还要大。


如何避免这样的悲剧发生呢?

对行人而言,是一定要熟知车的盲区所在,避免在车辆盲区中停留。

而对于驾驶者,在启动车之前,需绕车一周检查周围情况再启动。长时间停车之后,也要重复这样的工作,最大程度避免有孩子停在盲区,酿成惨剧。

此外,将汽车的左视镜、右视镜和后视镜调节到合适的位置,也可以使盲区减小到最小。


调整后视镜的方法是:

从横向上说,左视镜应当调节到车身占据镜面四分之一,从纵向上,左视镜中天空和地面各占二分之一。


由于驾驶者的位置原因,右边比左边视野更加开阔。从横向上右视镜也同样应该车身仅占据四分之一,而从纵向上,右视镜的地面占比应该为三分之二。


最简单的方法,是将视镜调节到把手的左下或右下的位置。


除此之外, 使用科技安全配置也能帮上大忙,如使用倒车影像、倒车雷达和全息影像等。


剩下无法解决的盲区,只能通过司机小心慢行,再加上拐弯时集中精力,尽量减少风险。

2

卡车和公交车盲区

车型越大,行车盲区也就越大。处在大型车的附近,危险系数还要远高于小轿车。


山东菏泽市交警大队专门去到一所小学进行了一场公交盲区模拟实验:

他们找了五十名学生分别站在一辆公交车的视觉盲区内,再请一位学生坐到汽车的驾驶座上观察。


结果发现,这位坐在驾驶座上的学生,无论是从后视镜还是别的角度观察,都看不到任何一位学生。


如果这不是实验,这辆公交车开起来的时候,这五十名学生都有生命危险。

这不禁让人倒吸一口凉气。

公交车主要有三个危险高发的盲区。

传统公交车车头前方,有宽约1.4米高约1.2米的盲区,身高不足1.2米的小孩和蹲着的大人都十分危险。

车尾同样也是,在车尾即使是站立的大人也极有可能被遮挡。


公交车右侧也是一大盲区,在右转时很可能会看不到旁边的行人和车辆,尤其是电动车。

这一区域,曾经吞噬过无数生命。


卡车的盲区同样令人恐惧。

广西柳州,一辆绿色大货车从柳石路旁的工地开出来,在柳石路边停了一会儿准备右转。

此时,一辆电动车刚好逆行至货车车头右侧,刚好处于大货车的盲区。电动车直接被撞翻碾压。


在江宁,一辆重型箱式货车右转弯时,不慎撞倒一辆电动车,而司机浑然不知,致使骑电动车的刘某倒地后被卷入车底。


在公交车上,还有乘务员、有乘客可以帮着司机提醒。但大型货车却更为笨重,并且多数时候只有一个疲惫的司机。

由于这个原因,货车盲区发生事故的几率,要远远大于其他车型。


尤其是大货车在拐弯时,形成的内轮差盲区。


在转弯时,大车会产生一个弯月状的视野盲区。

当行人、轿车处在这个区域内,会极容易发生事故。这也是此类车型的绝对高危区域。


为了避免这样的事故,对于普通人来说,无论是驾驶轿车,还是骑电动车、摩托车,千万不要长时间在大货车右边行驶。货车盲区范围很大,轿车在右侧很容易被忽视。

此外,在高速上也不要和大货车并排行驶,并要及时判断大货车的变道情况。

在变道过程中,作为小车司机,发现大车开启转向灯准备变道时,你需要选择减速并远离。不要想着抢先超越。


如果小车加速抢行,不管哪个结果,吃亏的都是小车。
上图为大车完成变道,小车追尾。
下图为小车想抢先占位,结果直接被挤上护栏。


生命可贵,不要为了抢夺这一分一秒而损失了后半辈子。

3

特殊路段盲区

除了车身结构造成的盲区之外,行进过程中,车辆还会出现因特殊路况等情况,产生的盲区。

·超车盲区

车辆在超车时,视线会被旁边车辆遮挡,产生超车盲区。


超车盲区事故高发区,是公交车站附近。因为这里路况更加复杂,有很多突发状况。

常见的事故俗称“鬼探头”——即行人突然从周边的车辆缝隙中穿出,驾驶员刹车不及造成事故。


因此驾驶员在超车时,一定要注意被超车辆前方的路况。在容易出现“鬼探头”盲区的路段,要主动减速慢行,在不限喇叭的地段鸣笛提示。

对于行人而言,谨记观察路段车辆情况再行动,不要贸然从车辆间隙中穿出,以免造成伤亡。

·山路盲区

在山路行驶,也会产生盲区。崎岖的山路,茂密的林木,弯弯绕绕的道路,此起彼伏的坡度,都是阻挡视线的原因。极易造成弯道撞车事故。


一般情况下,山路转弯处都会设有一面大的凸面镜,这是为了让司机观察弯道对面车辆的行使状况,以便于发现问题时可以及时避开,尽量避免交通事故。

因此,必须留意路边提示牌,学会使用转弯处的凸面镜。

此外,车辆转弯时要减速靠右行驶,并鸣笛示意对面可能出现的车辆。

在坡道时,也要靠右行驶,只有遵守交通规则,才能尽可能的避开交通事故。


·光线盲区

夜间行车时都要开远光灯,而很多人的不良驾驶习惯,是对面来车时并不换灯。

但司机突然对面远光灯照射时,眼睛会瞬间看不清,出现光线盲区。


此外,夜间跟车太近,也会因受灯光刺激使视野范围缩小,造成驾驶危险。

因此,夜间行车或穿过隧道时,不要跟车太近,并需要保持安全的行车距离以及降低车速,才能最大程度减小行车风险。


这么多的汽车盲区,个个隐藏杀机,只有小心谨慎驾驶,注意观察路况,才能尽可能的避免交通事故。

对于行人,牢记以下几点:

1.轿车主要有后视镜、ABC柱和车头车尾盲区,要避免在这些盲区中停留。

2.不要在长时间停住的车辆周围长站。

3.如果有小孩,请照看好小孩,尤其不要让他在车周围停留。

4.过马路时观察周围交通情况,不要突然从车间隙中穿出。

5.尽量远离公交车、货车,无论是骑车还是行走。

对于驾驶者,牢记以下几点:

1.调节好后视镜角度可以减少视野盲区。

2.路况复杂时降低速度,允许的路段可以鸣笛提醒行人。

3.轿车驾驶者谨防货车内轮差盲区,不要长时间与大车并排驾驶。

4.转弯时前后摇晃身体可以减少视野盲区。

5.在山路行驶要格外小心,善用道路凸面镜。

6.夜晚行车避免跟车太紧,对面来车时记住关闭远光灯换近光灯。

在汽车保有率越来越高的今天,风险也大大加剧。

每一次的车祸,都让一个家庭无比痛彻心扉。

生命可贵,无论是作为驾驶者还是过路人,都应当牢记汽车的盲区所在以及如何避免。

愿不再有车祸发生。

来自:网络

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